Daimler

Nach einer coronabedingt desaströsen Bilanz im zweiten Quartal sieht Daimler wieder bessere Zeiten nahen - ebenso viel Handlungsbedarf. Immer neue Spekulationen zum Sparkurs sorgen beim Autobauer für Unruhe, doch Konzernchef Källenius bleibt vage.

Daimler Personalvorstand Porth macht deutlich, die Corona-Krise ist für den Daimler-Konzern nicht überwunden. Es werden mehr Stellen abgebaut als bisher spekuliert.

Digitalisierung und Corona-Krise haben den Gewinn des Daimler-Konzerns verringert. Nun sollen einige Produktionsstandorte künftig nach China verlegt werden - so wie das symbolträchtige Werk in Hambach.

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die von Daimler in Diesel-Autos eingebaute Abgastechnik als illegale Abschalteinrichtung eingestuft. Der Autobauer muss nun rund 170.000 Fahrzeuge zurückrufen – darunter 60.000 in Deutschland.

Daimler muss die Kurzarbeit für Mitarbeiter bis April verlängern. Die Coronavirus-Pandemie legt die Produktion in vielen Teilen lahm. Der Konzern ist dennoch zuversichtlich. In China und Südkorea steigt die Nachfrage nach der Mercedes-Marke.

Daimler will sparen - deswegen werden laut Medienbericht rund 15.000 Mitarbeiter vor die Tür gesetzt. Aber auch das kostet dem Konzern mehrere Milliarden Euro.

Die Angestellten trifft es am härtesten: 15 000 Stellen will der Konzern streichen. Das ist aber nur ein Teil des „Sparprogramms“. Auch Investitionen sollen gekappt und Produktionskosten gedrückt werden.

Daimler hat 2019 einen Gewinn von 5,6 Milliarden Euro erzielt. Daimler muss aber für diverse Rückrufe und Verfahren in aller Welt zahlen. Das trübt die Bilanz.

Sony stellt auf der Technikmesse CES ein Elektroauto vor. Dass ein Elektronikkonzern bald ein eigenes Auto vorstellen würde, war schon lange im Gespräch. Die meisten hatten aber auf Apple gesetzt.